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Démontage du pulseur d'air de votre Peugeot 5008 en quelques étapes !
Remplacez le pulseur d'air de votre Peugeot 5008, Star-pièces, c’est le site de pièces détachées auto qui vous fait économiser sur la main-d’œuvre en vous proposant quotidiennement des tutoriels adaptés à votre véhicule grâce à nos pièces neuves de qualité !
Changer le pulseur d'air de votre Peugeot 5008
Grâce à ce tuto, changez le pulseur d'air de 5008 et réparez rapidement votre pièce endommagée.
ÉTAPE 1 :
Démonter la boîte à gants pour accéder au pulseur
- Enlever le cache plastique sous la boîte à gants
- Déclipser le dessous de la boîte à gants ainsi que les câbles
- Retirer la garniture côté porte également
- Dévisser les trois vis présentes dans la boîte à gants
- Débrancher l'éclairage de la boîte à gants
- Retirer les axes à chaque extrémité pour faire tomber l'ouverture de la boîte à gants
ÉTAPE 2 :
Retirer le pulseur défectueux
- Dévisser l'ensemble des vis du pulseur d'air et le débrancher
- Retirer le pulseur de son logement
ÉTAPE 3 :
Installer le nouveau pulseur d’air et tester
- Clipser le nouveau pulseur d’air avant de remettre les vis et les câbles en place
- Mettre le contact et tester la ventilation
- Positionner et visser les armatures de la boîte à gants en place et rebrancher l'éclairage
- Remettre les axes dans la porte de la boîte à gants
- Replacer les câbles à nouveau et clipser l’armature sous la boîte à gants
- Repositionner le cache plastique et le visser
- Faire un dernier test
Une fois ces étapes terminées, le pulseur d’air de votre Peugeot 5008 est remplacé. Votre système de ventilation retrouve ainsi un fonctionnement optimal, assurant confort et sécurité au quotidien.
Quelle est généralement la source de la panne de votre pulseur d’air de Peugeot 5008 ?
Les pannes du pulseur d’air sur Peugeot 5008 peuvent être attribuées à diverses raisons :
Usure/encrassement du moteur de pulseur :
L’accumulation de poussière dans la turbine, l’usure des charbons ou des paliers peut entraîner des bruits, une ventilation faible ou une coupure intermittente du ventilateur d’habitacle.
Défaillance de la résistance (module de puissance) :
La résistance de chauffage, parfois appelée rhéostat ou étage final, peut se détériorer et provoquer un fonctionnement limité à une seule vitesse, des vitesses aléatoires ou l’arrêt complet du pulseur.
Problèmes électriques :
Des connexions oxydées ou fondues, des fusibles grillés ou un faisceau endommagé peuvent perturber l’alimentation du moteur de pulseur et empêcher la ventilation de fonctionner correctement.
Pour toutes ces raisons, nous vous conseillons le remplacement du pulseur d’air (ou de sa résistance) de votre 5008 par une pièce neuve de qualité.
Sur notre site, vous trouverez des pièces de qualité constituées de matériaux robustes et traités contre la corrosion. Vous trouverez également dans ce tutoriel toutes les informations pour monter la pièce vous-même et économiser sur la main-d’œuvre.
Star Pièces vous propose de suivre son tutoriel, qui présente les différentes étapes pour pallier aux problèmes de ventilation de Peugeot 5008 et le résoudre vous-même !
Apprenez à changer le pulseur d’air de Peugeot 5008 ainsi que la résistance de pulseur.
