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Remplacer facilement un lève vitre arrière sur Peugeot 508

Parce que Star-pièces, c’est le site de pièces auto détachées qui vous fait économiser sur la main d’œuvre en vous proposant quotidiennement des tutoriels adaptés à votre véhicule !

Grâce à ce tuto, suivez toutes les étapes pour changer le mécanisme de lève-vitre de votre 508. Réparez rapidement votre pièce endommagée en moins d'une heure !

Pour vous aider au remplacement du lève vitre arrière de 508, nous avons filmé toutes les étapes afin que vous puissiez le faire vous-même !

(La vidéo est ici réalisée pour un lève vitre avant droit, mais les étapes et le lève vitre sont quasiment identiques pour les lèves vitres arrière). 

Comment changer le mécanisme de lève-vitre pour Peugeot 508 ?

Avant de débuter, nous souhaitons attirer votre attention sur l’utilisation du tournevis plat qui doit se faire avec délicatesse pour ne pas abîmer les plastiques de votre véhicule !

ÉTAPE 1 :

Retirer la garniture de porte

  • À l’aide d’un tournevis plat, déboîtez la garniture de votre poignée intérieure, puis dévissez les deux vis torx.
  • Venir extraire l’ampoule de rétro éclairage de son emplacement.
  • Toujours munis de votre tournevis plat, retirez délicatement la commande de lève-vitre. À présent, débranchez le connecteur.
  • Retirez l’agrafe de votre garniture située au-dessus de la serrure.

ATTENTION ! Il ne faut surtout pas la casser.

  • Après avoir réalisé toutes les étapes ci-dessus, vous pouvez enlever la garniture de porte en la tirant vers vous, puis en la remontant pour la sortir de sa gouttière.
  • Une fois la garniture retirée, débranchez tous les connecteurs restants. (du haut-parleur, fermeture centralisée, ainsi que du rétroéclairage) 

ÉTAPE 2 :

Démontage du lève vitre arrière d'une 508

  • Décollez délicatement l’isolation phonique à l’aide d’un cutter par exemple.
  • Retirez l’adhésif à côté de la poignée, il donne accès à un des écrous du mécanisme de lève-vitre de votre 508.
  • Descendez la vitre pour la désolidariser, puis dévissez les deux vis avec un tournevis torx 30.
  • Remontez la vitre en la bloquant pour éviter qu’elle ne se casse. (adhésif) 
  • Dévissez les écrous qui maintiennent le mécanisme avec une douille de 10.
  • Retirez l’ancien mécanisme en le débranchant.

ÉTAPE 3 :

Préparation du nouveau mécanisme 

  • Dévissez le moteur de votre ancien lève-vitre pour le mettre sur votre nouveau mécanisme.
  • Le retirer du mécanisme de lève-vitre puis enlevez le système d’enroulement (le système d’enroulement est présent sur notre lève-vitre arrière Peugeot 508).
  • Retirez le serflex qui entoure le système d’enroulement.

ATTENTION ! Il ne faut surtout pas dérouler les câbles !

  • Une fois vissées, le mécanisme est prêt à être installé.

ÉTAPE 4 :

Installer le nouveau lève-vitre

  • Branchez le mécanisme de façon à pouvoir le descendre en position basse, cette opération est obligatoire pour mettre le nouveau mécanisme. 
  • Insérer le nouveau lève vitre dans la portière. 
  • Revissez-le, faites glisser la vitre puis la vissez au mécanisme grâce aux deux vis. 
  • Rebrancher le connecteur au moteur du lève vitre !
  • Assurez-vous que tout fonctionne en faisant un test puis si tout est bon, remettre l’isolation phonique si celle-ci n’a pas été trop endommagé lors de la dépose. 
  • Vous pouvez à présent remettre en place la garniture pour cela, nous vous conseillons de refaire la première étape en sens inverse ! (N’oubliez pas de rebrancher tous les connecteurs ainsi que tous les caches) 

ÉTAPE 5 :

Réinitialisation du lève vitre !

Bon à savoir. Lors d’un changement de lève-vitre, il est impératif de faire une réinitialisation pour éviter que votre vitre ne saccade, c’est-à-dire qu’elle monte ou descende par à-coups !

Pour éviter ce problème, c’est très simple, vous devez faire le réglage (procédure) du lève-vitre de votre 508 !
 

  • Pour cela, mettez votre vitre en position basse.
  • Maintenez votre interrupteur de lève-vitre en position basse pendant 10 secondes puis relâchez. 
  • Ensuite, même opération. Cette fois, il faut mettre la vitre en position haute. Si elle saccade encore c’est normal. Pas de panique, l’opération de réinitialisation n’est pas encore terminée !
  • Maintenez votre interrupteur de lève-vitre en position haute pendant 10 secondes, puis relâchez.

La réinitialisation du moteur est terminée, la vitre ne saccade plus ! 

Vous pouvez être fier de vous, vous venez de changer votre lève vitre Peugeot 508 vous même !
Vous pouvez désormais monter et descendre normalement votre vitre de Peugeot 508.

La réparation du lève vitre arrière droit de Peugeot 508 est la même pour le lève vitre arrière gauche de Peugeot 508.  

Quelle est généralement la source de la panne d'un lève-vitre de Peugeot 508 ?   

La vitre de votre Peugeot 508 ne monte ou ne descend plus ? Elle reste bloquée dans la porte de la voiture ?

La panne de lève-vitre sur Peugeot 508 est une panne mécanique courante. La vitre de votre Peugeot 508 ne remonte plus jusqu’en haut et/ou uniquement par à-coups. Arrivée en haut, la vitre se bloque avant d’être complètement fermée et un bruit saccadé se fait entendre. 



Autres problèmes récurrents : La vitre ou le mécanisme de votre Peugeot 508 est bloqué, le lève-vitre ne monte plus ou ne descend plus, le moteur ne fonctionne plus, l’axe et le ressort du mécanisme de lève-vitre est cassé, … 



Star Pièces vous propose de suivre son tutoriel, qui présente les différentes étapes et réglages pour réparer votre mécanisme pour Peugeot 508 défectueux et le remplacer par vous-même ! Apprenez à changer le lève-vitre arrière droit Peugeot 508 ainsi que le lève-vitre arrière gauche Peugeot 508.

Ces recommandations sont faites à titre d’information uniquement et doivent être de préférence réalisées par un professionnel. Star-pieces ne pourra être tenu responsable de toutes mauvaises manipulations ou de toutes mauvaises interprétations. La responsabilité de Star-pieces ne pourra être engagée. Les tutoriels, articles de blog, vidéo… ne garantissent aucun résultat. L’utilisateur de ces contenus est tenu pour seul responsable de tous dommages physiques et/ou matériels résultant d’une mauvaise utilisation ou interprétation.

Les différentes étapes peuvent varier en fonction du modèle et de l’année du véhicule.

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