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Changer facilement le neiman de votre Mercedes Sprinter au meilleur prix !
Réparer un contacteur tournant au meilleur prix c’est possible grâce à ce tutoriel détaillé. Star Pièces vous propose un tuto vidéo réalisable par des débutants, même n’ayant aucune connaissance en mécanique !
Suivez toutes les étapes de la vidéo pour démonter et changer votre neiman de Mercedes Sprinter.
Le tuto vidéo est ici réalisé sur Sprinter. Sachez que les étapes sont identiques pour démonter et remplacer le contacteur tournant de votre Lt 2 ou Mercedes Vito.
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Star Pièces vous propose une sélection de produits pour votre Sprinter.
Vous y trouverez notamment le neiman nécessaires à la réalisation de ce tutoriel pour Mercedes Sprinter de 1995à 2006.
Changer le neiman d'un Mercedes Sprinter
ÉTAPE 1 :
Démonter les caches autour du volant
- Tout d'abord débrancher la batterie.
- Dévisser la vis puis retirer le cache.
- Dévisser les trois vis qui maintiennent le cache inférieur.
- Le retirer.
- Avec une douille de 10 retirer les deux boulons de la boîte de fusibles.
- Débrancher le neiman en appuyant sur l'ergo avec un tournevis plat.
- Retirer le cerclage du transpondeur qui se situe autour du neiman.
- Puis la débrancher.
- À présent armez-vous de patience pour retirer les vis autocassantes.
- Avec un marteau et un burin marquer la vis pour la faire tourner.
- Finir le dévissage à la main.
- Retirer les deux vis du cache supérieure pour accéder à la seconde vis autocassante.
- Toujours avec un marteau et un burin, marquer la deuxième vis pour la faire tourner et l'extraire.
- Finir le dévissage à la main.
- Faire tomber le neiman en retirant les deux vis qui le maintiennent sur la colonne de direction.
ÉTAPE 2 :
Monter le neiman neuf
- Remettre les vis pour fixer le neiman neuf.
- Mettre la seconde partie du neiman et placer les vis autocassantes.
- Effectuer uniquement un pré-serrage des vis, ne les casser pas avant d'avoir testé le neiman.
- Brancher le neiman sur la boîte de fusibles.
ÉTAPE 3 :
Démonter la clé et prendre la puce
- Pour démonter la clé munissez-vous d'un tournevis plat.
- Retirer d'abord la partie inférieure où se trouvent les piles.
- Retirer le cache supérieur.
- Enlever le circuit électronique pour accéder à la puce.
- Retirer le cache blanc.
- La puce se trouve en desosus elle permet au système d'immobilisation de la colonne de direction de se déverouiller à la lecture du code par le transpondeur, lorsque la bonne clé est insérée dans le neiman.
ÉTAPE 4 :
Mettre la puce sur le transpondeur
- Rebrancher l'antenne du transpondeur.
- Remettre dans son logement le boitier.
- À présent il va falloir trouver l'endroit exact où il faudra fixer la puce de votre clé sur le transpondeur, pour cela mettre le contact.
- Placer la puce sur le transpondeur et essayer de démarrer.
- Redémarrer autant de fois qu'il le faut en déplaçant la puce, jusqu'à ce que le véhicule cesse de mettre le message "START suivi de ERROR".
- Une fois l'emplacement de la puce trouvé, la laisser en place et la coller sur le transpondeur puis consolider avec de l'adhésif résistant.
- Refaire une test une fois la puce fixée sur le transpondeur et la glisser derrière le volant. Une fois le neiman testé, vous pouvez casser les vis autocassantes.
ÉTAPE 5 :
Après test remonter les caches
- Remettre le cache supérieur et le fixer avec ses deux vis.
- Reprendre le douille de 10 et remettre les deux boulons du bloc de fusibles.
- Clipser les caches inférieurs et remettre les trois vis.
- Votre neiman est à présent fonctionnel !
Bravo vous venez de faire une belle économie en achetant notre pièce et en la remplaçant vous-même !
Pour vous donner une idée, en concessionnaire Mercedes, ce remplacement est facturé plus de 1 000 €.
Le neiman de votre Mercedes ne fonctionne plus ?
Le neiman, aussi appelé contacteur de démarrage ou antivol de direction, est une pièce qui se compose de deux parties. La serrure dans laquelle vous insérez la clé, et le commutateur électronique qui donne l’impulsion électrique permettent de démarrer votre véhicule. C’est aussi le système de sécurité antivol.
A quoi sert un neiman - antivol de direction ?
Le contacteur de démarrage de votre Sprinter a pour fonction de démarrer votre moteur et de détecter que vous insérez la bonne clé dans votre véhicule. Lorsque c’est la bonne clé, elle est acceptée par le dispositif antivol et vous pouvez démarrer correctement.
Dans le cas où vous entriez la mauvaise clé elle ne sera pas reconnue par votre neiman et donc le dispositif antivol bloquera complètement la colonne de direction ce qui empêchera tout mouvement du volant et donc toutes nouvelles tentatives de démarrage du véhicule.
Pourquoi le contacteur de démarrage sur Sprinter ne fonctionne plus ?
Quels sont les problèmes de neiman sur Sprinter ?
- Le neiman de votre Sprinter est bloqué
- Le neiman de Sprinter bouge
- Le neiman de votre Sprinter est en panne
- Le voyant antidémarrage clignote
- Vous avez perdu vos clés !
Dans ce cas-là il va être nécessaire de remplacer la serrure complète et d’avoir de nouvelles clés.
Sans cela, vous ne pourrez plus du tout utiliser votre véhicule
- Votre clé est restée coincée dans le neiman de Sprinter ?
- Le neiman est encrassé et ne permet plus de tourner la clé
Les composants du neiman peuvent aussi être défectueux (usure neiman)
Si vous rencontrez un de ces différents problèmes de neiman sur votre Sprinter, vous devrez le remplacer. Le tuto « comment changer neiman sur Sprinter ? » vous sera utile !
Les différentes positions de la clé dans le neiman sur Sprinter
Position 0 : c’est-à-dire lorsque vous n’avez pas encore inséré votre clé dans le dispositif
Position 1 : lorsque vous insérez votre clé et que celle-ci est reconnue par le système antivol comme étant la bonne clé pour votre véhicule. Dans cette position vous mettez le contact à savoir l’allumage des éléments qui ne sont pas utiles au fonctionnement du véhicule par exemple l’autoradio ainsi que le chauffage.
Position 2 : permet d’alimenter les éléments nécessaires au fonctionnement de votre véhicule
Position 3 : Cette position est la dernière et permet au conducteur d’activer le démarreur ce qui permet d’allumer le moteur.
