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¿Está atascado el neiman de su Touran? ¡Cámbielo rápidamente!
Star-pièces es el sitio web de recambios de coche que le permite ahorrar dinero en mano de obra ofreciéndole tutoriales diarios adaptados a su vehículo gracias a nuestras piezas nuevas de calidad.
Utilice este tutorial para cambiar el neiman de su Touran y reparar rápidamente su pieza dañada.
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Aquí encontrará el neiman completo necesario para este tutorial para Touran de 2003 a 2010.
ETAPA 1 :
Retire el volante :
- Empiece por desconectar la batería.
- Para retirar el airbag, tendrás que girar el volante 90 grados. Hay dos agujeros en la parte trasera en los que tendrás que introducir un destornillador plano. Esto liberará el airbag.
- Para extraer el airbag, desconéctalo de su conector.
- A continuación, vuelva a colocar el volante recto.
- Retira la tuerca del centro con una llave de 12 mm (si es posible, añade una extensión a tu llave para que sea más fácil aflojarla).
- Quítala completamente.
- Preste atención ahora a la marca para poder volver a colocar el volante de forma idéntica cuando vuelva a montarlo.
- Consejo: si aún no lo has hecho, puedes hacer una marca en el casquillo de la columna de dirección + en el volante (cuando vuelvas a montarlo, tendrás que alinear estas dos marcas).
ETAPA 2 :
Retire las cubiertas de plástico.
- Desenganche las cubiertas situadas detrás del volante utilizando un destornillador plano o una herramienta especial para plásticos. Ahora levante la cubierta superior.
- Para la cubierta inferior, desatornille dos tornillos Torx de 20 mm a cada lado.
- Hay un último tornillo en la cubierta. Se encuentra debajo del volante. Desatorníllelo también.
- Ahora retire la cubierta.
ETAPA 3 :
Retirar el neiman
IMPORTANTE: El neiman no debe retirarse por separado de su base de montaje, por lo que deberá retirar todos los componentes que lo rodean. Siga cuidadosamente los siguientes pasos en orden.
- Debajo del interruptor giratorio, desatornille el tornillo del bloque de fijación
- No podrás retirar esta pieza tirando hacia abajo, por lo que tendrás que liberar el ergos de debajo con un destornillador plano.
- Ahora desenganche el interruptor giratorio para extraerlo.
- Retire la cubierta de plástico que estaba debajo del interruptor giratorio que acaba de quitar.
- Retire los dos interruptores de sus ergos utilizando su destornillador plano.
- Ya ha retirado los dos interruptores.
- Desenrosque los dos tornillos autoblocantes* de la parte superior (en el bloque negro donde está instalado el neiman).
*Estos dos tornillos son normalmente tornillos autoblocantes para evitar robos.
Con un poco de suerte, los tornillos no se habrán roto durante el desmontaje. Esto facilitará su extracción.
Por desgracia, en la gran mayoría de los casos, los tornillos se rompen al desmontarlos. Así que tendrás que marcarlos con una cruz para poder desenroscarlos. Puedes marcarlos con un pequeño cincel y un martillo, por ejemplo).
- Ahora puedes retirar el bloque negro al que está fijado el neiman.
- Para soltar el neiman, presiona el ergo de la izquierda.
ETAPA 4 :
Colocación del nuevo neiman
- Coloque el nuevo neiman en su alojamiento y presiónelo para que encaje en el ergo.
- Vuelve a colocar el neiman y su base en el eje de dirección. Verás que una vez colocado no podrás quitarlo, ¡es normal!
- Aprieta los dos tornillos de la parte superior o coloca nuevos tornillos autorroscantes.
- Vuelve a colocar los mandos.
- Vuelva a colocar la tapa que estaba debajo del interruptor giratorio y, a continuación, vuelva a colocar el interruptor giratorio.
- Vuelva a conectar la parte inferior con los conectores amarillo y negro, luego engánchela debajo del neiman (asegúrese de que todas las conexiones estén en su sitio).
- Atornille esta pieza con el tornillo que retiró (situado debajo del interruptor giratorio).
- Vuelva a colocar la cubierta de plástico del volante y atorníllela de nuevo con los dos tornillos que retiró en el primer paso. Engancha la cubierta sobre él.
- No olvide volver a colocar el tornillo de la parte inferior del volante.
- Vuelva a colocar el volante, haciendo coincidir las marcas de forma idéntica (del volante al eje de dirección) para asegurarse de que el volante está perfectamente ajustado.
- Vuelva a conectar el conector del airbag. Empuje firmemente el airbag en su alojamiento.
Puedes estar orgulloso: ¡acabas de ahorrar mucho dinero sustituyendo tú mismo el neiman del bloqueo de dirección de tu Touran!
¿Cuáles son los problemas neiman más comunes en el Volkswagen Touran?
Los problemas de neiman, también conocidos como problemas de bloqueo de la dirección, son comunes. Por diversas razones, el estado del neiman puede haberse deteriorado, dificultando el arranque de su vehículo.
Por ejemplo
¿Ha perdido o roto la llave?
¿Su llave ya no gira en el neiman de su Touran?
¿Tiene que forzar la llave para que entre en el neiman?
¿Está atascada la llave de su Volkswagen Touran en el neiman?
¿Gira la llave en el vacío?
En la gran mayoría de los casos, si se encuentra en las siguientes situaciones, entonces su neiman está dañado u obstruido.
Su neiman está formado por un cilindro de cerradura. Éste puede haberse desgastado con el tiempo.
El uso de un juego de llaves sobrecargado también puede provocar un cilindro defectuoso.
Un cilindro neiman defectuoso no desbloqueará la dirección.
Pero no olvide comprobar que la batería funciona correctamente. Una batería descargada no proporcionará la energía necesaria para arrancar su vehículo. Para ahorrar tiempo, es importante determinar la causa del problema. Si la causa del problema es efectivamente el neiman, te aconsejamos que lo sustituyas por una pieza nueva y de calidad para tu vehículo.
Por eso, en este tutorial, te explicaremos cómo reparar tú mismo el neiman defectuoso de tu Volkswagen Touran.
Aprende a cambiar el neiman Touran y descubre nuestra selección de neiman para Volkswagen Touran.
Estas recomendaciones son meramente informativas y deben ser realizadas preferentemente por un profesional. Star-pieces no se hace responsable de una manipulación incorrecta o una interpretación errónea. Star-pieces no se hace responsable. Los tutoriales, artículos de blog, vídeos, etc. no garantizan ningún resultado. El usuario de estos contenidos es el único responsable de cualquier daño físico y/o material derivado de una mala utilización o interpretación.
Los distintos pasos pueden variar en función del modelo y año del vehículo.
